Preço para trocar farol de moto por led legalizado
Se você pilota moto e pensa em melhorar a iluminação, saiba que trocar para farol de LED não é só chegar, instalar e sair andando. Tem toda uma questão de regras, custos e burocracia que muita gente só descobre depois de já ter investido no equipamento. E não adianta ignorar: sem seguir certinho as normas, além de multa, o risco é até de ter a moto apreendida.
O valor para fazer tudo do jeito correto fica entre R$ 350 e R$ 700, mas isso varia conforme o estado e o modelo da sua moto. O gasto não é só com a peça: inclui vistoria, documentos e, se preferir, mão de obra especializada para garantir que está tudo certinho.
Regularizar traz mais tranquilidade, evita dor de cabeça na blitz e ainda garante um farol potente para enxergar melhor à noite. A seguir, vou explicar o que você precisa saber sobre a tecnologia dos faróis de LED, as exigências para deixar tudo legal e como escolher equipamentos e serviços confiáveis.
O Farol de LED em Motos
A iluminação de LED mudou bastante a pilotagem à noite. O farol de LED usa um tipo de semicondutor que acende com energia elétrica. Ele dura umas 50 mil horas, muito mais que as lâmpadas comuns.
- Duram até 10 vezes mais que os modelos halógenos
- Consomem 80% menos energia
- Dão para ajustar a intensidade da luz conforme a situação
No passado, as motos usavam lâmpadas incandescentes. Hoje, o LED é quase padrão, porque os chips controlam bem como a luz é emitida. Isso evita aquele farol que ofusca todo mundo na rua.
Na prática, você vê melhor, especialmente em curvas e estradas mais escuras. E como a troca é bem menos frequente, a economia em manutenção é real. Não é à toa que a maioria das motos novas já sai com LED de fábrica.
Tem de tudo no mercado: desde modelos simples até faróis que ajustam a intensidade sozinhos ou mudam o modo para chuva e neblina. Se você roda de noite ou viaja, faz diferença.
Aspectos Legais e Normativas do Farol de LED
Aqui no Brasil, trocar a iluminação da moto tem regra clara. O CONTRAN tem duas resoluções importantes: a 667/2017 permite o LED se a moto já veio assim de fábrica, seguindo as especificações originais. Já a 292/2008 proíbe trocar por tecnologia diferente da original.
Ou seja, não adianta colocar uma lâmpada melhor só porque ilumina mais. Se não for igual ao que veio na moto, é infração grave.
Para estar tudo certo, o farol precisa do selo do INMETRO e ser compatível com o modelo da sua moto. O artigo 5º da resolução de 2008 deixa claro: trocar a tecnologia do farol conta como alteração ilegal, mesmo que o LED seja mais eficiente.
Alguns detalhes técnicos que precisam ser respeitados:
- Luz não pode passar de 2.000 candelas
- Ângulo de abertura varia conforme o tipo de veículo
- Farol precisa ter foco, sem ofuscar quem vem no sentido contrário
Antes de pensar em trocar, confira o manual da sua moto. Tem modelos com fiação pronta para LED, aí o processo é mais simples. Mesmo assim, precisa passar na vistoria e atualizar o CRLV.
Ignorar essas normas pode dar multa e dor de cabeça. Vale conferir na documentação se sua moto pode receber esse tipo de atualização.
Quanto custa trocar farol de moto por LED legalizado
Trocar o farol da moto por LED e deixar tudo legalizado envolve vários gastos. O preço depende do serviço, do modelo da moto e do estado onde você mora.
Só a vistoria nos órgãos autorizados custa entre R$ 90 e R$ 150. Em lugares como São Paulo e Rio, pode ser mais caro. Às vezes, oficinas credenciadas cobram até 20% menos que o Detran.
O Certificado de Segurança Veicular (CSV), exigido se for mexer no circuito elétrico, varia de R$ 100 a R$ 250. Já a atualização do CRLV fica entre R$ 150 e R$ 250 na maioria dos estados.
O valor total inclui:
- Farol de LED: de R$ 50 até R$ 300
- Mão de obra especializada: entre R$ 50 e R$ 100
- Pequenas adaptações elétricas: R$ 80 a R$ 200
Quem faz a instalação por conta própria pode economizar, mas aí aumenta o risco de incompatibilidade e problemas na vistoria. Profissional especializado acerta o foco da luz, evitando multa por farol mal ajustado.
Se a moto for esportiva ou de alta cilindrada, os componentes costumam ser mais caros. Já motos populares têm peças mais acessíveis.
Processo e Passo a Passo para a Legalização
Para legalizar o farol de LED, tem um passo a passo que não dá para pular. O primeiro é pedir autorização no Detran do seu estado, levando o CRLV e a nota fiscal do farol. Em alguns estados, dá para preencher o pedido online, o que facilita bastante.
Só mexa na moto depois de ter a aprovação. Escolha só produtos com selo Inmetro, compatíveis com a sua moto. Instalação feita por profissional certificado evita dor de cabeça, já que mantém a potência certa e não mexe no circuito sem necessidade.
A vistoria checa três coisas principais: se o feixe de luz está alinhado, se a intensidade está correta e se não ofusca os outros. Leve a moto limpa e com todos os comprovantes de compra.
Para conseguir o CSV, você vai precisar de:
- Laudo da inspeção técnica
- Nota fiscal da peça
- Seus documentos e os da moto
O último passo é atualizar o CRLV no Detran. Quem segue tudo direitinho costuma resolver o processo até 40% mais rápido. Sempre bom guardar cópia autenticada de tudo para não ter surpresa se for parado numa blitz.
Dicas para Escolher Produtos e Serviços de Qualidade
Na hora de escolher o farol de LED, não basta olhar só o preço. O ideal é comprar peças homologadas, com selo do INMETRO e compatibilidade comprovada para sua moto. Peça nota fiscal sempre e confira no site do fabricante se o produto corresponde ao modelo correto.
Tem muito produto falsificado no mercado, geralmente com embalagem mal feita, erros de português ou sem informações técnicas. Teste a cor da luz antes de comprar: lâmpadas acima de 6.000K costumam dar problema na vistoria e ainda podem ofuscar.
Os faróis premium, por exemplo, ajustam a intensidade automaticamente e são ótimos para chuva ou neblina.
Procure oficinas certificadas pela ABRAVAQ ou credenciadas no órgão de trânsito. O profissional certo faz teste de alinhamento, ajusta o circuito e entrega tudo pronto para a vistoria. Se puder, peça indicação de quem já fez o processo.
Garantia é fundamental: marcas boas dão de 12 a 24 meses contra defeitos. Tem oficina que oferece pacote completo, incluindo instalação, laudo técnico e acompanhamento da papelada. Geralmente, esse combo sai até 30% mais em conta do que contratar cada serviço separado.
Riscos e Penalidades de Instalar Farol de LED Irregularmente
Se você instalar o LED sem seguir as regras, as consequências são sérias. O artigo 230 do CTB considera infração grave, dá multa de R$ 195,23 e ainda soma 5 pontos na CNH. O agente de trânsito pode reter sua moto até você regularizar tudo, e ainda tem custo de guincho e diária no pátio.
Na blitz, os fiscais checam:
- Se a intensidade da luz está dentro dos limites
- Se o farol tem certificação
- Se o feixe está alinhado corretamente
Com pendência, você não consegue transferir a moto nem renovar a CNH. Se acontecer um acidente e a seguradora identificar que o farol estava irregular, podem negar a indenização.
Se já foi multado, o ideal é procurar um despachante que conheça do assunto. Regularizando rápido, dá para evitar multas acumuladas e liberar a moto em até 72 horas em alguns estados. Ter o laudo técnico e o comprovante de pagamento da multa agiliza o processo.
Comparação Entre Faróis de LED e Halógenos
A tecnologia dos faróis evoluiu bastante. Enquanto os halógenos funcionam com filamento que esquenta, o LED transforma energia em luz de forma direta, sem tanto desperdício.
As pesquisas mostram que o LED ilumina até 300% mais. Você consegue enxergar obstáculos a 50 metros, enquanto os faróis comuns alcançam só uns 30 metros. A cor também é diferente: o LED fica entre 5.000K e 6.000K, bem próximo da luz do dia.
Veja as principais diferenças:
- LED dura 25.000 horas; halógena, só 1.000 horas
- LED consome 10W para a mesma luz que a halógena faz com 55W
- LED acende instantaneamente
Os faróis de xênon, que eram moda até 2018, ficaram para trás porque exigem adaptação complicada. A legislação agora praticamente proibiu o uso sem homologação.
No final das contas, escolher um farol dentro das normas vale a pena. Dá segurança, evita dor de cabeça e garante que você passa tranquilo na fiscalização.
